En la comparación de cuotas de mercado alcanzadas por el tren de alta velocidad en rutas en las que compite con el avión, se puede afirmar:
Detener
En trayectos de menos de 2 h de tren, la cuota de mercado de máxima participación del tren de alta velocidad no supera el 20%
En trayectos de menos de 3 h de tren, la cuota de mercado de máxima participación del tren de alta velocidad no supera el 40%
La cuota de mercado de tren y avión está equilibrada para trayectos en tren de aproximadamente 3,5 h
Ninguna de las anteriores es correcta
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